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  • 電池管理系統(tǒng)RT02主控單元
電池管理系統(tǒng)RT02主控單元
產(chǎn)品特點(diǎn)：隨著軌道交通技術(shù)和電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電池作為動(dòng)力系統(tǒng)或儲(chǔ)能系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用，并取得長(zhǎng)足發(fā)展，開發(fā)RT02為軌道專用平臺(tái)。
電池管理系統(tǒng)（BMS）采用分布式結(jié)構(gòu)，主控單元作為系統(tǒng)總成的控制與管理核心單元，負(fù)責(zé)對(duì)從控單元檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，匹配硬件完成信號(hào)采集、解析和處理，對(duì)內(nèi)網(wǎng)CAN總線進(jìn)行管理。
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產(chǎn)品信息


適用范圍：軌道交通，鋰電池動(dòng)力電池系統(tǒng)。


產(chǎn)品特點(diǎn)


隨著軌道交通技術(shù)和電池技術(shù)的不斷發(fā)展，電池作為動(dòng)力系統(tǒng)或儲(chǔ)能系統(tǒng)在軌道交通領(lǐng)域應(yīng)用，并取得長(zhǎng)足發(fā)展，開發(fā)RT02為軌道專用平臺(tái)。

電池管理系統(tǒng)(BMS)采用分布式結(jié)構(gòu)，主控單元作為系統(tǒng)總成的控制與管理核心單元，負(fù)責(zé)對(duì)從控單元檢測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，匹配硬件完成信號(hào)采集、解析和處理，對(duì)內(nèi)網(wǎng)CAN總線進(jìn)行管理。同時(shí)，負(fù)責(zé)為TCU、IDU和地面充電機(jī)的數(shù)據(jù)交換與過程控制。從控單元主要負(fù)責(zé)各單體電池電壓信息采集、電池箱溫度采集。

功能描述


1、BMS 自檢

2、單體電池電壓的檢測(cè)

3、單體電池溫度的檢測(cè)

4、被動(dòng)均衡功能

5、電池組工作電流的檢測(cè)

6、電池組總電壓的檢測(cè)

7、電池組SOC 的估算

8、 電池組SOH估算

9、電池組SOF估算

10、高壓上下電管理制


11、電池故障分析與在線報(bào)警

12、與整車設(shè)備CAN 總線設(shè)備通信

13、485通訊

14、4-20mA接口

15、電池安全充電管理

16、數(shù)據(jù)記錄及讀取

17、延時(shí)下電

18、110V信號(hào)檢測(cè)口

19、110V信號(hào)輸出口

20、數(shù)字信號(hào)輸入口

產(chǎn)品參數(shù)


電氣性能 最小值 典型值 最大值 備注
環(huán)境 工作溫度（℃） -40   85  
相對(duì)濕度（%） 5   95  
氣壓 86   106  
供電電源 BCU 工作范圍(V) 18 24 32 兼容110V
工作功耗(W)   3 4  
休眠功耗(W)   0.5 0.75  
BMU 工作范圍(V) 18 24 32 兼容110V
工作功耗(W)   4 5  
電流檢測(cè) 電流檢測(cè)范圍（A） / 1000 /

根據(jù)傳感器參數(shù)確定

電流檢測(cè)精度(%) / 1% 2%
采樣周期（mS）   5 10  
電池總壓檢測(cè) 檢測(cè)范圍(V) / 1000 / 根據(jù)傳感器參數(shù)確定
檢測(cè)精度 (%) / 1% 2%
采樣周期（mS）   5 10  
單體電池電壓檢測(cè) 檢測(cè)范圍(V) 0   5  
檢測(cè)精度(%.FSR)   ±0.2 ±0.5  
電壓巡檢周期（mS）   20 100  
溫度檢測(cè) 溫度檢測(cè)通道數(shù)   8    
檢測(cè)范圍(℃) -40   125  
檢測(cè)精度(℃) ±0.5 ±1 ±2  
采樣周期（mS）   500 1000  
耐壓等級(jí)(W)   3100VAC    
防護(hù)等級(jí) IP54  


產(chǎn)品展示


RT02


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